上海到深圳宠物托运 宠物空运 当日必达
上海到深圳宠物托运 宠物空运 当日必达
内容来源:上海机场货运中心 发布时间:2018-06-08 16:14
                                                                                                                                       
                                                                                                                                        上海---深圳宠物托运
上海机场宠物托运企业是中国驰名品牌,中国3.15诚信品‌‌‌‌‌‌‌‌牌,企业有着丰富的国内宠物托运和宠物出入境服务经验;至今已经成功地帮助上十万名主人携带宠物托运出行,提供专业的宠物出入境和宠物托运服务,采用国际化的服务标准,打造国内最专业的宠物服务机构。机场宠物托运企业目前国内一家专业从事宠物国内国际宠物空运、火车宠物托运,汽车托运宠物。
 
网点遍布香港、北京、广州、深圳、长沙、武汉、昆明、重庆、南宁、海口、三亚、杭州、合肥、西安、郑州、太原、石家庄、哈尔滨、沈阳、大连、长春、成都、昆明、南京、无锡、苏州、徐州、温州、福州、厦门、西宁、乌鲁木齐、天津、济南、青岛、烟台等城市,从业员工200多人、从业车辆达100多台,企业员工具有十多年活体动物运输经验,尤其对狗、猫、兔子、龙猫等动物运输经验十足。
 
10年来的发展大家同世界各地的同行建立了战略合作关系,具备全球化的网络服务,每年100000条的宠物从大家这里顺利地到达它们的新家。专业的宠物托运能让没有相关经验和不知所措的宠物家长们轻松地实现宠物旅行。
宠物空运的两种方式
  1、随机托运:通俗讲就是宠物以行李托运的形式和主人坐同一班飞机到达目的地,在候机楼办理即可。
  随机托运的优点是宠物提取比较方便,下机后可直接在行李转盘提取,而且不需要支付提货费,但是随机托运价格相对较高,而且宠物加笼子的重量不能超过50KG。
  另外,随机托运还需补充说明一下氧仓的问题。根据国际航协IATA规定随机托运的宠物装在飞机腹仓门口,最后一个上飞机,第一个下飞机。现在国内绝大部分飞机都是循环氧气,氧气来源于客舱,压到下面腹仓,所以腹仓温度和客舱差不多。而大家提供的飞机机型是可以从航空企业官方网站查到,但托运当天航空企业可能会根据情况更改机型,所以即使是航空企业的接线员也不能100%保证托运当天会有有氧仓,对于这种不可抗力的变动,我司将不承担任何连带责任。希翼您能够理解知悉。为了提高托运当天能够为宠物提供有氧仓的几率,大家建议购买南航、深航、海航、东航、国航这几家航空企业机票。
  而如果托运当天航空企业不能够提供有氧仓的应急处理方案有两种,
  1、主人改签下一个航班;2、主人先飞,宠物以货运方式飞到目的地。
  此外,关于随机托运,不同机场还有个别规定:
  广州机场:国航、东航空客319机型,海航空客340机型,深航波音737机型均不能办理宠物随机托运,而且所有航空企业限重单件50KG,一个人限带一只宠物。
  北京机场:340机型不能办理宠物随机托运,国航限重50KG,南航东航限重30KG,海航限重15KG;国航、南航、东航可以一个人带两只宠物,其他航空企业每人限带一只;国航要求主人去西单民航大厦国航办公室办理宠物仓位申请,其他航空企业不需要。
  深圳机场:深航可以随机一个人带两只,其他航空企业限一只,所有航空企业狗加笼限重15KG。
  2、货运托运:通俗讲就是宠物单独坐飞机走,在货运部办理,也是装入有氧仓,优点是单价较便宜,而且没有重量限制,但按笼子大小换算出重量收费,因此总体费用和随机相差不多。
  具体计算方法下面有详细说明,一般是大于实重1-2倍收费,飞机落地后1-2小时在机场货运站提取,提取宠物时需要支付提货费,一般是0。25元/KG,但不同地方提货费标准也不同,例如:广州南航提货处最低1元/票,广州机场提货处最低5元/票。上海东航提货处最低120元/票,上海南航提货处最低 40元/票,海口南航提货外最低2元/票,重庆机场提货处最低5元/票,北京国航提货处最低5元/票,兰州最低50元/票,杭州最低5元/票。
  关于宠物空运过程中的安全问题。根据航空企业条例规定:宠物在空运途中意外死亡,机上温度在5-25摄氏度之间,宠物死亡责任由客户自行承担。而目前国内没有一家保险企业能做相关的承保,所以尽管这种事故发生率十分微小,但也有必要事先说明,以免引起不必要的纠纷。另外,如果由于航班受到不可抗力因素延误而造成的损失,航空企业和我司都不予赔偿。希翼您能够理解熟知。
  而作为国内宠物运输行业的第一品牌,浩宇宠物托运一定会提供完善的安全服务保障:
  1、政府核发有执照之优良企业。在香港、重庆、广州、深圳、长沙、昆明、海口、南宁、武汉、天津、郑州、南京、贵阳、西安、太原、石家庄、合肥等城市设立服务网点,是国内最大的宠物托运企业之一,有完善的操作流程,确保宠物万无一失。
  2、中国民航总局1996年颁布活体运输规定。各大航空企业严格按此标准实行保障宠物航空运输的安全,每一次活体运输,机长都会给动物加氧。
  3、宠物托运是一项复杂、细致的工作,任何疏漏都可能导致意外发生,当然,作为宠物主人大可不必因为有风险面太过担心,大家的员工有多年操作经验,态度保证诚恳、热诚、诚信。大家服务标准是爱护自已的眼睛一样受护您的宠物。
  4、大家承诺:始发地面操作不当导致宠物受损、丢失,除按协议内容赔偿外,运费全部退还。
  以上就是关于宠物航空托运的一些相关的先容,下面大家将会详细讲解一下宠物航空托运的重量计算、收费标准、宠物笼子的规格、提货以及各航空企业要求等事宜。
  如何计算重量
  一、随机托运:按实际重量收费不计泡。
  二、货运托运:都要计泡,即实际重量和公式换算的裁积重量两者取大者计费。笼子裁积重量换算公式=长cm*宽cm*高cm/6000=公斤。
  例:张三发一条狗 笼子的尺寸为76CM 47CM 55CM 实际重量是20KG
  换算重量:76*47*55/6000=33KG 航空企业就按33KG收费。
  三、常用笼子尺寸与计费重量:; 单位:CM
  塑胶航空箱:
  1、长49*宽32*高32=9KG;
  2、长59*宽40*高38=15KG;
  3、 长67*宽50*高45=26KG;
  4、长79*宽56*高57=43KG;
  5、 长100*宽68*高83=95KG
  铁丝笼:
  1、长46*宽31*高37=9KG;
  2、 长60*宽42*高49=21KG;
  3、长76*宽47*高55=33KG;
  4、 长90*宽57*高66=56KG;
  5、 长105*宽70*高80=98KG
  收费标准
  一、宠物航空运费:一般为25元/公斤,东北、西北等城市另计按30元/公斤。因航空企业价格常有变动,具体价格请电话咨询当地分部;
  二、证件代办费:空运代办检验检疫证、消毒证共100元,如火车托运要求办理产地证、检疫证、消毒证共150元;
  三、接货费用:按地区远近收取,请咨询当地分部;
  四、购买宠物航空箱费用:宠物加笼5KG以下350元起,但不同城市不同航空企业最低收费标准也不一样,如杭州最低消费750元,贵阳最低消费550元,具体的收费标准建议咨询当地分部核实;
  五、随机方式托运没有最低消费标准,收费按航线距离来计算,宠物加笼5KGC 以下飞行时间2小时左右350元左右,飞行时间3小时左右400元左右,飞行时间4小时左右的450元左右,飞行时间5小时左右的500元左右;以上价格仅供参考,不含笼子和上门接送的费用。
  托运流程
  托运前建议各位宠物主人先评估一下自己的宠物是否适合坐飞机,因为某些疾病是不允许乘坐飞机的,如有心脏病;另外,希翼您能够提前咨询相关费用、要求、注意事项、需要的服务。下面是办理托运的集体步骤:
  1、托运前1-2天确认宠物运输的订单(上海随机提前5天)
  2、提前2-3小时送到机场办理托运,或我司安排上门提取宠物
  3、飞机落地以后1-3小时提取宠物,或我司安排派送
  如何提取宠物
  1、随机托运:在行李转盘提取,凭行李票。
  2、货运托运:在飞机落地后1-2小时机场货运站提取,凭收货人身份证原件。
  需要注意的是:有个别宠物有晕机现象,或者会因为飞机起飞和降落强大压力收到惊吓,具体表现为反映迟钝、呕吐、无精打采、大小便不正常等。这些都属于正常现象,宠物主人们不必为之惊慌,休息几天后宠物便会跟以前一样“生龙活虎”。
  笼子要求
  总原则:既要便于装卸又要适合动物特性和符合航空运输的要求,能防止动物破坏、逃逸、和接触外界,保证通风,防止动物窒息。包装底部应有防止粪便外溢的设施。
  一、笼子必须是专用航空箱或铁丝笼,宠物能在宠子内自由转动、站立;
  二、笼子必须有区级动物防疫监督所以上单位出具的消毒证明;
  三、打包严格按航空企业规定实行,各地规定不一样不再详述,否则不得承运;
  四、随机托运装小动物的容器(旅客自己可在宠物店购买)必须符合以下要求:
  1、能防止动物破坏、逃出和伸出容器以外损伤人和行李或货物
  2、保证空气流通,不会使小动物窒息。
  3、能防止粪便渗漏,以免污染飞机和机上设备及其它物品。
  4、旅客托运小动物的笼体包装最大体积不得超过40*60*100厘米,最小体积不得小于5*15*20厘米,最大重量不得超过50公斤。
  6、携带的动物除该企业特许外,一律不能放在客舱。
  时效
  1、托运前一天与大家联系确认航班,我司安排定舱和办理相关登机需要的证件。
  2、托运当日如走货运请在飞机起飞前3小到达机场,如随机托运请在飞机起飞前2小时到达机场。飞机飞行时间见下表。
  3、提货时间:走货运在落地后1-2小时左右提取宠物,随机托运在行李转盘处马上可以提取宠物。
  各地航空企业要求
  广州货运托运宠物:川航 海航 深航不受理宠物货运托运,南航 国航 上航 东航 山航 厦航可以办理货运托运,但厦航只受理比较小的宠物运输,当日航班是用ERJ EMB等小机型实行飞行任务不能办理货运托运(例:广州--柳州)。南航需要提前订仓。
  北京货运托运宠物:
  一、海航25斤狗以上用钢筋笼,也就是70CM长要用钢筋笼;
  二、上航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼;
  三、国航最为严格,狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木箱;
  四、东航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木;
  五、川航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木箱;。
  广州随机托运宠物:只要是广州有航班,并且所实行飞机是有氧舱的,凭畜主登机牌都可以办理随机托运,不过单件不能超过50KG(包含笼子的重量)。有氧的机型才能接受随机托运小动物,南航能接受运输的小动物是指家庭驯养的狗、猫、鸟或其它玩赏宠物。如动物的形体过小(如:鼠类、观赏鱼等)或形体过大(笼体包 装超过最大体积限制)或对运输安全可能造成危害,以及野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特征的动物如蛇等,不属于小动物范围,不得作为随机运输。
  海口货运托运宠物:5KG以上属于大狗,可以用铁笼或航空箱,但笼子外面必须订一个半封闭式木箱来加固笼子。
  昆明货运托运宠物:5KG以上属于大狗,用航空箱铁线笼,一般走东航需要提前半天订仓。
  长沙货运托运宠物:可以用铁笼或航空箱,一般走南航,但严格按航空企业打包要求包装。
  重庆货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,一般走东航、南航、川航。
  天津货运托运宠物:只能使用航空箱,一般用国航或奥凯航空,40斤以上禁止办理。
  武汉货运托运宠物:只可使用航空箱,东航和南航可以托运到全国各地。
  南宁货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,国航、南航、深航可以托运。
  郑州货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,只有南航可以托运。
  贵阳货运托运宠物:只可使用航空箱,只有南航国航可以托运,20斤以上用钢筋笼。
  西安货运托运宠物:可以使用铁丝笼和航空箱,只有东航可以托运,20斤以上用钢筋笼。
  太原货运托运宠物:可以用航空箱或铁丝笼,只有东航可以托运。
  石家庄货运托运宠物:只可以航空箱,只有东航、川航可以托运。
  合肥货运托运宠物:可以航空箱和铁丝笼,只有东航、南航、川航可以托运!
                                                                                            巨头引领“无人物流”狂奔,盈利能力存隐忧
不久的将来,或许你的快递将是全程无人运送:包裹从无人仓库出发,通过无人驾驶的重卡被运输到分拨中心,然后“坐”上最后一公里无人配送小车,“走”上电梯,来到你家门前……这样的“无人物流”,正慢慢走近大家。
日前,苏宁的无人重卡“行龙一号”分别在盐城汽车试验场和上海奉贤园区内完成测试。“行龙一号”载重40吨,能自动规划路线行驶,速度达80公里/小时,还能在300米外精确识别障碍物并轻松躲避。
京东近期也发布L4级无人重型卡车。京东无人重卡是京东2016年成立的硅谷研发中心最新研发成果之一,已在美国完成2400小时的智能驾驶超级测试。瞄准这一领域的还有菜鸟网络,ET物流实验室发布两款无人驾驶产品,一款是与一汽解放联合发布的“公路列车”,另一款是菜鸟新物流无人车,能适配不同物流场景。
电商为何纷纷布局无人物流?“物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。”苏宁物流集团研究院副院长孟雷平说,苏宁正打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系,连同正在布局的无人仓、无人机,完成全流程无人化布局,实现无人物流技术应用的闭环。
“无人车将与无人仓、无人机等高科技智能设备共同形成苏宁物流的无人科技物流网络。”孟雷平说,去年“6·18”期间,苏宁物流无人机在浙江安吉农村成功首飞,全程自主飞行15.06公里。去年“双12”期间,苏宁物流分别在安徽灵璧、怀远、金寨农村开设无人机航线。
“苏宁用于末端配送的无人机,主要是电动六旋翼无人机,自重6公斤,最大负载7公斤,航程18公里,巡航速度15米/秒,升限达海拔2000米,可在中雨、6级大风的环境下平稳飞行。”孟雷平说,无人机具有自动投递功能,通过预先设定好程序,可在距地面一定高度的位置悬停,并投递包裹,随后自主返航至起飞点,整个飞行过程没有人为操控,智能化程度很高。未来苏宁物流计划围绕无人机上下游配套产业,在全国建设5000个无人机智慧物流枢纽。
无人技术是未来颠覆物流行业格局的重要赛道,从无人驾驶技术发展的情况来看,无人驾驶在物流场景下的应用前景更易实现。“然而,以无人车为例,我国现行法规并不允许无人驾驶上路,现有大部分政策法规与无人驾驶发展并不相适应。”
南京中储智运战略发展部总经理刘云飞说,从各环节来看,仓储、码头等物流节点的无人化程度较高,技术更加成熟;而干、支、末端运输线路的无人化程度较低,仍受到诸如技术、法律、消费习惯等方面制约,但长期来看,提升物流行业“无人化”程度必然是行业发展趋势。
“希翼未来无人重卡不仅在园区内发挥作用,也能与政府主管部门进行联合的路段测试。”苏宁物流研究院副院长栾学锋说。京东对无人重卡上高速的前景进行规划,未来将在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络,这些自动驾驶的重型卡车会承担起干线货运中转和长途运输任务,连接北上广和京东七大区域中心。
京东还将在高速公路上建设无人卡车服务区,当无人卡车下高速进入城区前,可进入无人卡车服务区,由服务区内司机接手完成城区内驾驶。
“无人物流”实际上是传统物流与互联网、物联网、大数据平台深度融合的产物。因此,无论是对“无人物流”技术的研发,还是对“无人物流”技术的推广应用,都应建立在庞大底层数据基础之上。既不宜高估无人技术对物流行业的短期影响,也不宜低估无人技术对物流行业的长期影响。
目前,中国大约有300万名一线快递员,他们支撑起日均1亿多件包裹的快递投递需求,2020年我国日均包裹量有望突破2亿件,后续仍可能保持较高增速增长,“无人化”是未来日均数亿包裹投递系统的重要支撑。
业内人士认为,无人仓必须具备作业无人化、运营数字化和决策智能化3个标准。
“国内物流机器人在硬件质量、App算法水平方面与顶级的物流机器人仍旧存在差距。目前,国内在这方面的水平提升的速度非常快,具备弯道超车条件,今后要在上游元器件发展、材料、加工精度等技术积累上下功夫,这是一个漫长的过程。”
专家指出,目前中国物流无人仓发展态势良好,但是要想赶上世界一流企业,还要付出巨大努力。
“虽然各大电商巨头和快递企业从智能系统、智能机器人等硬件终端和大数据系统入手,实现物流体系的改造升级,但这种只讲速度、不计成本的做法未来如何实现盈利还有待探索。”有分析认为,无人仓盈利能力尚存隐忧。

服务流程Services

1021-61554696
空运价格及航班查询

2货物描述
描述货物信息和目的港

3确认航班
确认航班时间进行订舱

4货物进港
货物安检并配上航班

5货物跟踪
及时跟踪货物航班动态

6到港通知
通知客户提货或送货上门

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